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吉利回归科创板,跳出汽车做汽车?
1、跳出汽车做汽车 众所周知，科创板对上市企业有明确的领域要求，其中包括新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等。
2、在吉利控股集团（下称“吉利控股”）推动吉利汽车与沃尔沃汽车合并重组的大背景下，吉利汽车回归科创板，也意味着A股市值最高的汽车集团即将易主。
3、月28日晚，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车（00175，HK）的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，而此举意味着，吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。
4、月1日，吉利汽车发布公告称，该公司科创板IPO申请已经获得上海证券交易所发出的确认受理函，这意味着科创板开市一周年，终于迎来了整车第一股。
5、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。 科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。 部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。 汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。
百度或成CDR回归第一股
1、据中国证券报报道，6月11日凌晨，证监会披露了小米集团的CDR招股书，小米预计7月16日发行CDR。
2、百度在首批CDR企业中呼声最高。6月11日消息， CDR细则的落定开启了我国资本市场的新篇章，此前在境外上市或准备上市的科技公司纷纷回头，拥抱A股。
3、近日中信证券率先在互动平台表示，公司对高科技公司以及独角兽的融资机会已有布局，会跟进其IPO或发行CDR业务需求。
4、中概股CDR研究再启，监管层近期已在同市场机构一起研究以CDR(中国存托凭证)制度承接BATJ等优质海外上市中概股回归国内资本市场的可能性。今天就来介绍一下CDR概念股。
三六零正式更名登陆A股
1、去年年末，360借壳江南嘉捷成功回归A股，周鸿祎合计直接和间接持有上市公司241%的股份，按照借壳后近68亿总股本计算，360市值超3000亿元。
2、据报道，2月28日360宣布重组成功并正式登陆A股。其证券简称及代码，由江南嘉捷(601313)变更为三六零(601360)。
3、年，中国旅游集团中免股份有限公司(证券代码：601888，原中国国旅股份有限公司)在上海证券交易所正式挂牌上市，正式登陆A股市场，翻开了公司发展史上新的一页。中国旅游集团中免股份有限公司业务涵盖免税、有税、旅游零售综合体等范畴。
4、今年年初以来，证监会开放对新科技领域的“独角兽”公司上市通道，引发市场广泛关注。2月28日，在美退市逾两年的三六零成功回归A股。
5、正式登陆A股的三六零，市值一度高达4498亿元，一度成为当时A股市值最高的 科技 公司。 但与此同时，三六零的业绩却疲态尽显。
6、驱动中国2020年1月13日消息，在情理之中，似乎又在意料之外，2020年伊始，TCL集团就祭出了“更名”的大招来，人们耳熟能详的“TCL集团”将成追忆，面对未来，“TCL科技”有必要了解下。
江南嘉捷为什么愿意借壳给360?
其次，置换部分的资产就是给了360的股东，但是只是182亿元，而360估值50416亿元，也就是说江南嘉捷还欠50234亿元，这也算是蚂蚁吞象了。
借壳回归a股 报告书称，在本次交易完成后，上市公司实际控制人变更为奇虎360公司周鸿祎。拟置入资产剩余差额部分为502亿元，将由江南嘉捷以发行股份的方式自三六零全体股东处购买。
借壳上市的企业无需向会公开自己企业的各项指标，在一定程度上可以增强企业的隐蔽性。通过主板直接上市的企业需要在上市前向会公布自己的各项指标，包括盈利水平、资金数量等等，而借壳上市无需如此。
